始于梧桐山南站,終至鹽田路站!地鐵8號線一期年內開通運營

  • 來源:?讀特    2020/05/06 09:29

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羅湖家園網訊:隨著“五一”小長假的到來,東部景區也進入旅游旺季。記者3日了解到,為了緩解東部道路假日擁堵的狀況,地鐵8號線工程正在加緊施工。其中,作為“最靠海”的地鐵站點——二期工程大梅沙站完成了主體圍護結構地下連續墻封閉作業;一期工程已經實現全線“電通”,預計在今年下半年開通試運營,屆時市民可以乘坐地鐵去鹽田看海。

地鐵8號線一期工程是地鐵三期重點工程,線路始于梧桐山南站,終至鹽田路站,共約12公里,設站6座,全線采用地下敷設方式。4月30日,望基湖停車場變電所內最后一個斷路器合閘,地鐵8號線一期全線實現電通,整條線路車站和隧道進入“帶電狀態”,為后續開展聯調聯試奠定了堅實的基礎。按照計劃,地鐵8號線一期工程將于今年下半年開通,開通后將與地鐵2號線三期工程貫通運營,通過軌道交通將鹽田與羅湖、福田以及南山連接起來,加強鹽田和中心城區之間的聯系,緩解東部通勤和旅游交通擁堵情況。

地鐵8號線二期工程是地鐵四期重點工程,從鹽田路站一直延長到小梅沙站,目前已經開展車站主體結構施工。地鐵大梅沙站緊鄰大梅沙景區入口,建成后將方便市民游客前往景區。“五一”期間,該站點完成了主體圍護結構地下連續墻封閉作業。

市軌道辦副主任陳強表示,目前全市地鐵在建項目已經全面恢復施工。其中,地鐵6、8、10號線等三期工程建設進入收尾階段,年內將有107公里地鐵新線建成通車,屆時軌道交通網將延伸到鹽田、光明和平湖等地;地鐵12、13、14、16和6號線支線等四期工程也在加快建設,軌道四期線網調整規劃也已經獲得正式批復,年內將有76公里地鐵新線陸續啟動建設。

來源:讀特 首席記者 徐興東 編輯 劉嘉敏

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